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Companhias aéreas africanas enfrentam custos crescentes com escassez de combustível

As companhias aéreas africanas enfrentam um aumento significativo dos custos operacionais devido à escassez de combustível de aviação, num contexto marcado pela guerra envolvendo os Estados Unidos da América e Israel contra o Irão, que tem afectado o fornecimento global, refere a agência Reuters.

O conflito provocou uma redução da oferta, levando a uma subida acentuada dos preços e à aplicação de sobretaxas aos consumidores, enquanto as companhias aéreas enfrentam dificuldades para gerir custos cada vez mais voláteis.

África está entre as regiões mais expostas a estas perturbações, sendo que cerca de 70% das importações de combustível de aviação e querosene passam pelo Estreito de Ormuz, segundo a empresa de análise financeira e de commodities S&P Global.

Desde o início do conflito, no final de Fevereiro, o transporte de combustível a partir das refinarias do Médio Oriente através daquele estreito praticamente parou, retirando do mercado cerca de um quinto do fornecimento global de petróleo e gás natural liquefeito.

“Quando se chega ao destino, o preço já mudou”, afirmou Jannie de Klerk, director executivo de operações de voo da National Airways Corporation da África do Sul, em declarações à Reuters.

“Se a guerra continuar, a disponibilidade tornar-se-á um problema. A instabilidade dos preços do combustível de aviação torna muito difícil operar”, acrescentou o responsável, descrevendo o impacto directo nas operações.

Dados da Bolsa de Valores de Londres (LSEG) indicam que os preços do querosene de aviação no noroeste da Europa subiram para perto de 239 dólares por barril, enquanto na Ásia se aproximam dos 200 dólares por barril.

Perante este cenário, as companhias aéreas começaram a adoptar medidas defensivas, incluindo a introdução de sobretaxas de combustível e ajustes nas tarifas, num contexto em que o continente enfrenta ainda limitações estruturais, como baixa capacidade de refinação e redução dos estoques disponíveis.

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