Porto do Lobito prevê novo recorde de carga com aumento das exportações mineiras

O Porto do Lobito prevê movimentar cerca de dois milhões de toneladas de mercadorias até ao final de 2026, ultrapassando os aproximadamente 1,8 milhões de toneladas registados no ano passado, impulsionado sobretudo pelo crescimento das exportações de cobre, cobalto e enxofre.

Nos primeiros seis meses deste ano, a infraestrutura movimentou cerca de 900 mil toneladas de carga através de 177 navios. Os produtos minerais destinados aos mercados europeu, asiático e norte-americano assumiram particular destaque, consolidando o porto como uma das principais plataformas de escoamento da produção mineira da região.

A directora Comercial e de Marketing do Porto do Lobito, Jaciara Komandala, citada pela agência Lusa, considera que o desempenho registado no primeiro semestre permite antecipar um resultado anual superior ao alcançado em 2025.

Além das exportações minerais, o porto tem registado um aumento da entrada de matérias-primas, equipamentos e acessórios destinados à indústria transformadora e ao sector agrícola, diversificando o perfil das mercadorias movimentadas.

Dragagem deverá reforçar capacidade

A conclusão das obras de dragagem constitui uma das principais apostas para aumentar a capacidade operacional do Porto do Lobito. A intervenção deverá permitir a entrada de navios de maior porte, contribuindo para reduzir custos logísticos e reforçar a competitividade da infraestrutura.

A administração prevê igualmente novos investimentos, incluindo a construção de um terminal de passageiros e de estruturas de apoio ao sector das pescas. A estratégia passa ainda por ampliar a participação do sector privado nos projectos de expansão, com o objectivo de consolidar o Lobito como uma plataforma marítima e logística de referência na África Austral.

Trajectória de crescimento

O desempenho previsto para 2026 prolonga uma tendência de crescimento registada nos últimos anos. Em 2023, antes da concessão do Terminal Polivalente à Africa Global Logistics (AGL), o Porto do Lobito movimentava cerca de 1,4 milhões de toneladas de carga.

A meta dos dois milhões de toneladas tinha sido inicialmente estabelecida para 2024. O Terminal Polivalente, dedicado à carga geral e contentorizada, é actualmente gerido pela AGL, empresa do grupo MSC, ao abrigo de uma concessão de 20 anos assinada em Dezembro de 2023. O contrato prevê investimentos superiores a 100 milhões de dólares ao longo do período da concessão.

A crescente movimentação de minérios tem reforçado a importância estratégica do Porto do Lobito para a República Democrática do Congo e a Zâmbia. Através do Caminho de Ferro de Benguela, integrado no Corredor do Lobito, a infraestrutura assegura uma ligação ferroviária entre as regiões mineiras do interior e o Oceano Atlântico.

O corredor constitui uma alternativa às tradicionais rotas de exportação através dos portos do Índico e da África do Sul, permitindo encurtar os tempos de transporte e reforçar a integração logística e comercial da África Austral.